1 范圍

      本標準規定了礦山井下用防爆柴油機(以下簡稱防爆柴油機)的技術要求、試驗方法、檢驗規則及標 志、包裝、運輸和貯存。

      本標準適用于具有爆炸性氣體環境的礦山井下使用的防爆柴油機及其附屬配套部件。

2 規范性引用文件

      下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有 的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究 是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

      GB/T 725 內燃機產品名稱和型號編制規則

      GB/T 1147 內燃機通用技術條件

      GB 3836.1 爆炸性氣體環境用電氣設備 第1部分：通用要求(GB 3836.1-2000,eqvIEC 6007-0： 1998)

      GB 3836.2 爆炸性氣體環境用電氣設備 第2部分：隔爆型“d”(GB 3836.2-2000,eqv IEC 60079-1: 1990)

      GB 3836.3 爆炸性氣體環境用電氣設備 第3部分:增安型“e”(GB 3836.3-2000,eqv IEC 60079-7: 1990)

      GB 3836.4 爆炸性氣體環境用電氣設備 第4部分：本質安全型“ i”(GB 3836.4-2000 , eqv IEC 6007911:1999)

      GB/T 10111 利用隨機數骰子進行隨機抽樣的方法

      GB/T 13306 標牌

      MT 220 煤礦用防爆柴油機排氣中一氧化碳、氮氧化物檢驗規范

      NT 818.1-1999 煤礦用阻燃電纜 第1單元：煤礦用移動類阻燃軟電纜 第1部分:一般規定

      MT 818.9-1999 煤礦用阻燃電纜 第1單元：煤礦用移動類阻燃軟電纜 第9部分:煤礦用移動 輕型軟電纜

      MT 818.14-1999 煤礦用阻燃電纜 第3單元：煤礦用阻燃通信電纜

      《煤礦安全規程》2004年版國家安全生產監督管理局、國家煤礦安全監察局制定

3 術語和定義

      下列術語和定義適用于本標準。

3.1

      防爆柴油機 the flameproof diesel engine

      用于爆炸性氣體環境的柴油機。這種柴油機具有防爆性能，在爆炸性環境中工作不會點燃環境氣 體，且排放氣體指標符合MT 220的要求。

3.2

      阻火器 flame barrier

      安裝在隔爆外殼開口處，允許可燃性氣體和空氣混合物通過，但能防止火焰穿過的一種裝置。

3.3

      冷卻凈化水箱water-washing tank

      在排氣系統中，用水做介質，起到消焰、降溫及降低煙塵作用的裝置。

3.4

      隔爆接合面flameproof joint

      隔爆外殼不同部件相對應的表面配合在一起（或外殼連接處），且火焰或燃燒生成物可能會由此從 外殼內部傳到外殼外部的部位。

      （GB 3836.2-2000，定義 3.3）

3.5

      自動保護（自動監控）裝置auto-protection system

      在防爆柴油機某監控參數出現異常情況時能及時發出報警信號，并能使防爆柴油機自動停止運轉 的一種安全裝置。

4 技術要求

4.1 使用環境條件

4.1.1 防爆柴油機應能在環境溫度一20~ + 40℃條件下正常使用。

4.1.2 防爆柴油機應能在環境濕度不超過95%（ + 25 ℃）條件下正常使用。

4.1.3 防爆柴油機應能在具有爆炸性氣體的環境中正常使用。

4.1.4 使用防爆柴油機運行的礦山井下的通風量應滿足相關要求。

4.2 基本要求

4.3.1 防爆柴油機應符合本標準的要求，并按經規定程序批準的圖紙和技術文件制造。

4.2.2 防爆柴油機型號應包含防爆特征和柴油機本體特征，柴油機本體型號應遵循GB/T 725的相關 規定。

4.2.3 防爆柴油機應符合《煤礦安全規程》（2004年版）的有關規定。

4.2.4 防爆柴油機的易損件、通用件應具有互換性能。

4.2.5 防爆柴油機上的電氣設備應符合GB 3836.1-3836.4的有關規定，并取得煤礦礦用產品安全標 志證書。

4.2.6 連接電氣設備的纜線，除應符合MT 818.1-1999、MT 818.9-1999、MT 818.14-1999的有關 規定外，還應具有耐油性能，并應可靠地固定和保護。

4.2.7 電纜的安裝應在出現機械震動（如摩擦、卡磨）時絕緣體不脫落，不出現彎折過度而導致內部的 導體不導電。

4.2.8 未涉及的其他技術指標應符合GB/T 1147的規定。

4.3 冷卻方式

      防爆柴油機應采用液冷卻方式。

4.4 啟動方式

4.4.1 防爆柴油機可以使用彈簧啟動器、液壓啟動器、壓縮空氣啟動器或防爆電啟動機。對啟動過程 中有可能產生火花的元部件應采用隔爆結構。

4.4.2 使用壓縮空氣啟動器時，選用的空氣壓縮機的內部溫度和壓力不應成為點燃源。

4.4.3 使用防爆電啟動機時，與其配套的蓄電池應使用低氫蓄電池并置于隔爆型電池箱內，蓄電池在 整個工作（充電和放電）過程中，隔爆型電池箱內的氫氣含量應不大于0.3%。隔爆型電池箱頂端應裝有 隔爆透氣柵欄，并連續五次啟動后，表面溫度不得超過150℃。

4.5 材料

4.5.1 在防爆柴油機運轉和維修期間，有可能受到撞擊的零部件的外殼均不允許使用輕金屬制造。

4.5.2 防爆柴油機及其配套的非金屬材料零部件，應采用電阻值小于1X109 Q的不燃或阻燃性材料制 造。

4.5.3 用于密封的墊襯，應使用帶有金屬骨架或金屬包封的不燃性材料制造。

4.6 隔爆接合面尺寸及有關要求

4.6.1 防爆柴油機在缸蓋與機體之間隔爆接合面的有效寬度不小于9 mm,平面度不大于0.15 mm。

4.6.2 進排氣系統各部件之間的隔爆接合面（阻火器除外），進排氣系統與缸蓋之間的隔爆接合面有效 寬度不小于13 mm。

4.6.3 隔爆接合面的內部邊沿到螺栓孔的邊沿有效寬度不小于9 mm。

4.6.4 隔爆接合面中含有冷卻水道通孔的隔爆面，由接合面內部到水道通孔邊沿的有效寬度應不小于 5 mm。

4.6.5 利用桿套間隙作為隔爆面的，桿套間隙應不大于0.2 mm,軸向長度應不小于25 mm。

4.6.6 噴油器與缸蓋的配合，其間隙應不大于0.2 mm,軸向長度應不小于25 mm。

4.6.7 在隔爆腔機體上應避免鉆通孔，至少留3 mm或三分之一孔徑的壁厚，取其大者。如果鉆通孔 應用螺塞堵死，螺塞最小擰人深度不小于12.5 mm,最小嚙合扣數不少于6扣，并有防松措施。

4.6.8 在隔爆腔機體的盲螺孔上擰固螺塞時，螺塞長度的選擇，當無墊圈時，應在孔底至少還有一個螺 距的余量。

4.7 隔爆接合面的表面粗糙度

      防爆柴油機隔爆接合面的表面粗糙度Ra不超過6.3 μm。

4.8 防銹措施

      防爆柴油機系統各隔爆接合面應有防銹措施，例如磷化、涂防銹油等，但不得涂油漆。

4.9 阻火器

4.9.1 防爆柴油機的進氣口和排氣口，應設置阻火器，阻火器應由阻火器外殼和阻火元件組成，且易于 裝配、檢驗和清洗，并應有準確的安裝定位。

4.9.2 阻火器框架隔爆接合面寬度應不小于25 mm,不允許在阻火器框架隔爆接合面內鉆孔。

4.9.3 阻火器應使用耐高溫、防腐蝕、耐磨損的材料制造。

4.9.4 阻火器柵欄板的厚度應不小于1 mm,平面度不大于0.15 mm,氣流方向的寬度不小于50 mm, 相鄰兩柵欄板之間的間隙不大于0.5 mm。

4.9.5 珠型阻火器采用直徑為5 mm的球形體時，氣流方向的填充厚度應不小于60 mm,采用直徑為6 mm的球形體時，氣流方向的填充厚度應不小于90 mm。且裝配完整后的珠型阻火器，內部球形體不得 有松動。

4.10 冷卻凈化水箱（廢氣處理箱）

4.10.1 防爆柴油機廢氣排出前，應通過冷卻凈化水箱，冷卻凈化水箱可安裝在阻火器前，冷卻凈化水 箱與阻火器的固定板應使用耐腐蝕材料制造。

4.10.2 冷卻凈化水箱安裝在阻火器前的應為隔爆結構，與阻火器相連接的隔爆接合面寬度應不小于 25 mm,其他隔爆接合面的寬度應不小于13 mm,箱體內邊沿到螺孔邊沿的寬度應不小于9 mm。

4.10.3 冷卻凈化水箱應設置水位標記，如果在隔爆結構的冷卻凈化水箱上設置玻璃窗口式水位標記， 窗口部分應小于25 cm2。如果冷卻凈化水箱較小，采用外接水箱補水時，冷卻凈化水箱可不設水位標 記，但外接水箱應設置水位標記；采用噴淋冷卻的冷卻凈化水箱可不設水位標記，但噴水箱應設水位標 記。冷卻凈化水箱注水孔應采用螺紋隔爆結構，孔蓋應有系緊裝置。

4.11 空氣關斷閥

      進氣系統在空氣濾清器后端，應設置阻火器和空氣關斷閥。閥的嚴密性應使在可燃氣體中運轉的柴油機，在關閉空氣關斷閥后停機。如果空氣關斷閥安裝在進氣阻火器后，應采用隔爆結構。

4.12 燃油系統

4.12.1 燃油箱應有牢固的結構，其安裝位置應能避免撞擊而損壞。

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